您現在的位置::首頁 > 資訊管理 > 行業要聞 > 行業百態
TAIYO太陽鐵工氣缸速度控制方法探討:掌握多種速度控制回路操作技巧
如何合理控制TAIYO太陽鐵工氣缸速度?除了氣缸自帶的速度調節功能,還有哪些方法值得探討?接下來,我們將深入探討氣缸速度控制的基礎知識,以期為您帶來有益的參考。
TAIYO太陽鐵工氣缸速度控制回路,是指通過調控流量來操控氣缸運動速度的氣動回路。接下來,我們將探討兩種單作用氣缸的速度控制回路:一是慢進快退的調速回路,通過將進氣節流式調速閥轉換為排氣節流式調速閥,即可實現氣缸的快進與慢退;二是雙向調速回路,它利用雙向調速閥(如ASD系列)來調節氣缸伸縮兩個方向的調速,同時也可用于垂直氣缸的升降速度控制。
一. 雙作用TAIYO太陽鐵工氣缸的速度控制回路
(一) 排氣節流調速與進氣節流調速
TAIYO太陽鐵工氣缸因其優越的調速特性和低速平穩性,在實際應用中往往更受歡迎。進氣節流調速則適用于單作用氣缸、夾緊氣缸以及需要防止活塞桿“急速伸出”的場合。
(二) 慢進快退調速回路
通過TAIYO太陽鐵工氣缸的通電與斷電,配合排氣節流式調速閥,氣缸可以實現慢進與快退的功能,特別適用于換向閥與氣缸距離較遠的場合。
(三) 快進慢退調速回路
只需將排氣節流式調速閥與快排閥對換位置,即可實現氣缸的快進與慢退。
(四) 快進快退調速回路
采用快排閥替換排氣節流式調速閥,氣缸可實現快進快退,但需注意氣缸行程末端的緩沖問題及快排閥的結露現象。
(五) 排氣節流閥調速回路
當換向閥與氣缸之間無法安裝速度控制閥時,可在換向閥的排氣口上加裝帶消聲器的排氣節流閥,以調節氣缸的運動速度并防止排氣污染氣路元件。
(六) 雙速驅動回路
TAIYO太陽鐵工氣缸通過中間釋放回路或多功能閥(如VEX5系列)來實現。前者需注意速度轉換時的“彈跳”現象,后者則簡化了系統結構。
(七) 行程中途變速回路
TAIYO太陽鐵工氣缸通過兩個二位二通電磁閥與速度控制閥的并聯,實現在活塞運動至某位置時改變氣缸的運動速度。
(八)電氣比例流量閥的速度控制回路
此回路通過電氣比例流量閥(如VEF系列)實現氣缸的無級調速。通過電信號調節電氣比例流量閥的節流口開度,從而控制排氣流量,使氣缸能夠以預設速度平穩后退。
二、TAIYO太陽鐵工氣缸的速度控制回路
TAIYO太陽鐵工氣缸的運動速度往往難以保持平穩,特別是在負載發生變化時,其速度波動更為明顯。然而,在某些特定場合,例如機械切削加工中的進給氣缸,對速度的平穩性要求極高,以確保加工精度。為了滿足這一需求,我們可以采用氣液聯合控制的方式,通過調節油路中的節流閥來*控制氣液聯用缸的運動速度,從而實現緩慢且平穩的進給運動。此外,在氣液聯用缸的調速回路中,我們還可以利用調速閥來進一步優化調速精度和缸運動的平穩性。
要調節氣缸速度以優化性能,首先得明白影響氣缸速度的因素,像氣缸缸徑大小、電磁閥流量孔徑、使用氣壓大小、氣管直徑和長度、空壓機儲氣量、控制元件所處的氣路位置等都會有影響。
調節TAIYO太陽鐵工氣缸速度有兩種常見方式。一是給氣缸配備調速裝置,在氣缸進出氣口安裝調速閥。二是在進出氣口裝排氣閥裝置。
具體調整方法如下:先準備好輔助配件,比如兩位五通電磁閥一塊、尼龍管、兩個節流閥。把主氣源管與電磁閥 P 口連接好,再到電磁閥 A、B 口分別接兩個氣管,每支路接一個節流閥,從節流閥引氣管至氣缸,分別接四拉桿氣缸兩個進氣進口,注意氣開和氣關,按工藝要求正確接管。
完成裝配后就可以調試氣缸速度。根據節流閥性質,氣缸速度調整基本分兩類。一類是調整進氣量大小,進氣越大,氣缸動作越快。常用于缸體較小的氣缸速度控制。另一類是調整排氣量大小,排氣越快,氣缸動作越快。
如果想加快氣缸速度,可以通過調節進氣流量,比如用調節閥、節流閥等。也可以用多個氣路,或者多路氣路控制的組合輸出實現多缸速度。還能通過潤滑減少活塞在缸內運動的摩擦力,或者在氣缸壓力承受范圍內安裝增壓閥,適當增加氣管直徑,使用直線軸承減少摩擦阻力等方式。
版權與免責聲明
爆品推薦
網友推薦新聞: